Kooij sprintet fut, hogy megszerezze a 9. szakaszt a Giro D'Italián a hosszú úton. Pogacar elsőként vezeti az összetettet. Sportesemények információi.

Ez nem tartott sokáig, miközben a Carapaz a közeljövőben ismét elhárította az akadályt. A srác, és Del Toro is veszített a sebességéből, Gee pedig vissza tudott menni. Carapaz ezután a kanadait használta célpontként a második támadásához.

Wout van Aert megnyerte a Giro d'Italia parancsnokát, Isaac Del Torót a kilencedik szakaszon

Roglic a történelmi rövid vonalon halad, és ez egy szakaszgyőzelem felé tart. Most Almeidán a sor, hogy befejezze, és lehet, hogy 13 másodperccel lejjebb húzza Caruso idejét. Vajon Sepp Kuss úton van az első korábbi Giro szakaszgyőzelem felé? Kuss nemrégiben néhány perccel rövidebb idő alatt ért célba, mint honfitársa, Brandon McNulty. És itt egy kép az egyik segítő motorról, amely az újoncokhoz érkezik. A csoportos járművek, ne feledd, nem alkalmasak az emelkedőre, ami azt jelenti, hogy a futballigazgatók és a szerelők a csoportos motorok hátuljára másznak fel, hogy kövessék a motorosokat.

Van Aert a szakértelmüknek tulajdonítja a vadonatúj Strade Bianche megszerzését, amikor visszatér elsőként Sienába

• A Taco van der Hoorn (Intermarche-Wanty) megtámadta a helyszínt, és Luke Lamperti (Soudal-Quickstep) könnyen észreveszi.
• Az állami MEZEKSaját Giro d'Italia fő mezeit a CASTELLI készíti és tervezi.
• A 2025-ös Unbound a szokásos módon is kiszámíthatatlannak ígérkezik, ezért érdemes figyelni Pöstlbergert vasárnap, ami egy nyers, de gyönyörű versenynapnak ígérkezik.
• A legújabb motorosok a hasizmok rövid, semlegesített területére gördültek.

Teljesen lakáson belüli egyéni időbemutató, valószínűleg gyors lesz (várhatóan 56–57 km/h). Az eredeti tíz kilométeres táv számos kanyarral büszkélkedhet Viareggio-ig és a Torre del Lago Pucciniig; majd egy hosszabb, egyenes tengerparti szakasz, ahol a jobb profik akár 60 km/h-s sebességet is elérhetnek. Valószínűleg egy éles, hullámzó középső pont után száguldunk, és egy célkörbe érünk, sok kisebb emelkedővel, az utolsó pedig nagyon közel van a célhoz. A haladó szakasz számos emelkedővel és egy ütős, folyamatos befejezéssel. A finálé hasonló – akár azonos, akár nem – a 2022-eshez (Bouwman). Landa az új gyenge ihletésű a hagyományos csoportos versenyzők közül, de valaki más, és a délutánt egy elégedetlen hírrel zárta.

Tirreno-Adriatico 6. szakasz Alive – 2. egymást követő GC dátum, mivel a kék hots-okért való küzdelem felfelé ível.

„Nagyon mozgalmas verseny volt ma. Valójában egy csúcssebességű verseny volt, és mindenféle új csapat egyszerűen a helyezésért versenyzett – ez néha kicsit https://fogadas-sport.com/bet/analitic ijesztővé teheti a helyzetet, és csak felgyorsítja a tempót. A tegnapi harmadik szakaszon egy nagyszerű verseny indult, amelyet Tim Merlier nyert, a második profi Giro szakaszgyőzelmük. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km 9,2%-os meredekséggel!) nyers talajon és meredeken vezet. Ez a Cima Coppi, a 2025-ös év legjobb hegyi emelkedője. Ezt szorosan követi egy nagyszerű 12 kilométeres pálya, majd a Sestriere-be vezető 16 kilométeres utolsó emelkedő, átlagosan 3,8%-os meredekséggel. Akkor most már tudni akarjuk, ki lesz az idei Giro d'Italiájának bajnoka.”

Az új mezőny elhúzódott, és nagy, 3 időhiánnyal küzdöttek, miközben elkezdtek küzdeni a pozícióért. Az új verseny már néhányszor előrelépett, ezért itt az ideje, hogy határozottan közepes sebességgel frissítsd a tempót. Kicsit megemelkedett, így 37,4 km/h-val lehetsz, majd sok időt kell lejtmenetben töltened a célodig.

Vasárnap a Róma felé vezető sík szakaszon kerékpárt bérelve sem okozhat gondot.

FRISSÍTÉS: Mikel Landa a Giro d'Italia 1. szakaszának visszavágása után Spanyolországnak is segíteni fog.

Az új szakasz néhány kategorizált emelkedőjének eredetije utáni próbálkozást követően Quinten Hermans a Giro hegyi kategóriájában az első helyen végzett. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) egy széttöredezett üldözői kategóriát vezetett be, 58 pillanat az új vezetésről. Több nagy nevű GC kerékpáros is elvesztette a következő dátumot egy Toszkánából kivezető, nem túl gyors menetben. Az új szakasz első felében mind a fél tucat szökésben lévő kerékpárost a legelső futamon kapták el, a többieket pedig a következőn sodorták el, ahol Roglic egy bukásban rekedt.

Ez egy újabb kellemes kirándulás az új Giróhoz, 20 Celsius fok körüli hőmérséklettel, ami kevésbé fényes. Mindez talán megváltozhat, miután elérik Blockhaust, mivel azt hallottuk, hogy jó idő lesz a hegyen. A verseny utáni első órában az átlagos sebesség 33,7 km/h. Tehát Diego Rosát (Eolo-Kometa Cycling People) tartjuk egyedülálló vezetőnek, de az események gyorsan érkeznek, és ki lehet törni a mezőnyből, és eddig csak 15 km-t tettünk meg.